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汽车零部件售后市场新机遇-澳门sands金沙娱乐-91599.com

来源:未知 作者:admin 发布时间:2011-07-29 01:35 浏览: 次

汽车零部件制造企业在面临原材料上涨,用工荒加剧的前提下,纷纷抱怨企业的利润空间萎缩。但是据了解,中国汽车零部件供应商是目前世界上盈利最高的。去年,中国汽车零部件销售收入为1.644万亿元,得益于零部件出口需求在2010年的复苏,汽车零部件销售的增长速度也高于整车行业,销售收入比整车高了约7%。

受今年国家对汽车市场政策调整的影响,国内汽车市场前五个月出现增速放缓。尤其是在实行限购政策的北京市场,很多经销商甚至面临生存问题。在经销商和整车企业的眼中,售后市场已经成为保证利润和市场份额的关键。

机遇:售后市场增长潜力大

对于中国汽车市场未来几年的发展趋势,高管们的预计显然要更加乐观。他们预计,中国汽车行业未来5年的销售将保持在12%~15%的增长幅度。

其中,中国制造的零部件在美国、日本、韩国和德国等国家的市场份额急剧增长,在以上几个主要目的地的出口增长幅度皆在36%~54%。去年,国内售后市场需求占国内全部零部件销售收入的14%。随着车辆老化和保有量增长,售后市场需求将成为其主要增长动力。预计到2015年,中国汽车保有量将从目前的6000万辆增长到超过1.45亿辆,这将会推动售后市场的零部件销售和服务产业年增长超过30%。

挑战:核心技术或制约零部件行业发展

实际上,根据目前北京市场的典型特点,凡在市场上保持较好盈利水平的经销商,基本上都是靠售后来取得利润增长。

虽然零部件行业利润较高,但是有专家也指出,目前国内零部件行业在关键技术和自主创新上的能力不强,且很多关键零部件是外方独资,比如大众在华DSG变速箱工厂,这对中国本土零部件企业发展来说非常不利。

前两年,在金融危机对汽车行业的打击下,不少国际零部件企业陷入危机,这给了中国零部件企业以机会。如华南地区专业的东莞浩智电子正是在这场危机中凭借着其一贯的品质及精湛的工艺,成长为华南地区颇有影响力的汽车线束加工企业。

近日,有消息称博世将向亚洲企业出售其基础制动业务。但据透露此消息的人士表示,由于该业务技术含量不高,因此国际竞争对手并不感兴趣。相反,包括韩国、中国在内的零部件企业则是此次出售的目标对象。
 

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