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用科技促使线束布线方式简化-澳门金沙娱乐网址-185070.com

来源:未知 作者:admin 发布时间:2010-05-03 16:50 浏览: 次

随着汽车技术的不断发展和汽车性能的进一步提高,汽车上的用电设备也在不断增加,也越来越复杂,继电器、插接件、接点及导线带来的故障已占整车故障的70%左右。因此,简化布线方式极其重要,线束布线的科技含量也越来越高。

目前,高度集成的线束布线方式,汽车电路系统只用一根线束,而且共1根信号控制线,1台主机可控制30路电器,再增加1个组合开关和1台主机即可控制60路用电器,完全能满足一般汽车的要求。它主要由装在驾驶室的组合开关、中央控制器和装在各用电器附近的开关电子组件接收头组成,二者之间通过上述2根线连接,所有开关电子组件接收头都并接在这2根导线上。

这种布线方式,最大特点是简化了全车线路,根据需要可任意增减进行组合,给汽车设计和装配提供了很大方便。其主要特点是:

一, 电子组件有短路保护功能,不需要熔断器盒;

二, 一线传输多路信号,无干扰、无错乱,性能可靠;

三, 电子组件有短路保护功能,不需要熔断器盒;

四, 采用无触点开关电子组件控制用电器,无需使用;

五, 工艺简单,价格低廉。

这种线束布线科技含量高,也相对优于多路总线传输的线束布线方式,可以用于经济型汽车,节约有色金属导线材料85%以上,并减少了整车设计费用和装配时间,使故障率大为降低,提高了汽车的安全性,有广泛的经济效益和社会效益。但是目前,该技术还处在研究和开发阶段,要商品化还需要众多和汽车厂商的共同努力。

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