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汽车节能减排的新点子:减轻线束重量-金沙娱乐平台-www.js6038.com

来源:未知 作者:admin 发布时间:2010-05-27 01:11 浏览: 次

为了保护环境,人类必须使用各种手段节约能源,降低二氧化碳的排放。汽车的尾气排放对于大气的污染比较大,提高燃料能效可减少汽车尾气的排放,而减轻汽车重量是提高燃料能效的捷径,汽车制造企业也多朝这一方向而努力。但是汽车的功能却日趋多样化,很难减轻某一元器件重量,所以,减轻重量需找准一个方向。浩智电子认为:减轻的重量,不失为汽车节能减排的新点子。因此,我们也在不断地寻求设计有效减轻线束重量的新技术和设计手段。

减轻线束重量的设计前提,就是绝不能因为减轻线束重量,而使出现任何质量问题。既要达到汽车重量减轻了,又不能牺牲汽车系统的可靠性。目前,作为减轻线束重量的有效方法之一是电源电压采用42V。从电动动力转向(EPS)或电动空调装置等要求大电力负荷来看,由于在不增加电流的条件下(电线截面积不增加)有可能增加电力供应,因此被认为是一种有效方法。

此外,保护使用分数式线束技术和PPTC(聚合正温度系数)器件具有明显的重量优势,但许多厂家仍在使用传统的熔断保护技术,导致线束重量难以减轻。泰科电子的PolySwitch器件保护有巨大优势,其用于分散式架构,将促进开发更轻便、更灵活、更可靠的线束保护设计。

随着人类环境的日益恶化,汽车节能减排已经得到了各国政府的高度重视,减轻线束重量无疑是有效可行的新店子。应该就这一方面,投入资金进行开发,使得减轻线束重量的新技术更为成熟。

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