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浅谈电线束设计所遇到的问题-金沙国际-4166i.com

来源:未知 作者:admin 发布时间:2010-06-05 16:54-4484js.com 浏览: 次

随着人们对汽车安全性、舒适性、经济性等各方面的要求不断提高,汽车功能趋多元复杂化发展,这就要求具备更优质的数据传输性能,能够进行各电控单元的数据交换。下面浩智电子浅谈下电线束设计所遇到的问题,这些问题的处理关系到的质量和可靠性,马虎不得。

一,电源问题

我们都知道电路都遵循近路原则,在电源的设计和分配中,必须遵循这一原则,要求在电路设计及其的过程中,电路的距离尽可能的短,并且尽量不出现绕路的情况。

二,接地问题

汽车使用直流电,采用串联、并联或者串并混联电路,所有电路都有正极和负极。一般汽车电路都采用单线制,即蓄电池正极线直接与各用电设备连接,蓄电池负极线直接搭在车架金属件上,用电设备的负极线也搭在车架金属机件上,利用发动机和汽车底盘的金属体作公共通道,这种负极线与车体相连接的方式就称为搭铁。用负极搭铁具有对干扰少,对车架及车身电化学腐蚀小,联接牢固的优点,绝大多数汽车是负极搭铁。

三,导线选择问题

在这里我们所说的导线的选择值的是普通导线、双绞线、屏蔽导线的选择。我们 知道电线束在整车中的作用是将电器系统的电源信号和数据信号及时传递和交换,而导线就起着连接的作用。通常传输的有,电源信号、频率信号,电阻信号,电压信号等等。对于一般的电源信号或者比较强的,不易受干扰的信号,我们用普通的导线就可以满足信号质量的要求了,但是对于某些弱的信号或者易受干扰的信号,就需要选择双绞线或者屏蔽导线,这两种导线可以有效避免信号的干扰,保证信号传输的及时正确。

在整车中的作用是将电器系统的电源信号和数据信号及传递和交换,实现电器系统的功能和要求,对于汽车的稳定运行十分重要;以上三个问题能否妥善解决,直接决定了汽车电线束的质量,所以应该充分引起我们的重视。

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