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汽车线束布线后的固定密封程序-金沙国际娱乐网址-4399js.com

来源:未知 作者:admin 发布时间:2010-07-04 01:04 浏览: 次

技术人员按照线路图所标定的电线规格下料,然后流水线平台上或者样板件上画线布置,布线完毕后,就要对线束进行固定以及捆扎,且要进行密封处理,提高整车的密封性能。

首先,主线束用黑色或灰色聚炳烯(PVC)波纹管裹住,具体长度依线束确定,并用粘胶带每隔lm捆扎紧。分支线束或单根线束一般套塑料套管即可,但在线束抽头的地方必须用粘胶带扎紧,以免抽头位置变化影响装配。线束捆扎后, 可分类放在Y形架上或者转盘上,以便于流水作业。这样基本可以讲线束固定捆扎好。

在进行整车密封程序之前,需要对线束的端头处理。电线与开关、电器之间的连接尽量不采用直接绞合,应采用插接式。在集中接线处,电线卡子接头处用手钳或压线机压紧,在单根电线接头处要套上长30 mm的塑胶管吹塑成形,使之罩住露出的金属部分,然后插人方胶内。

此外,部分电器可在装车前接线束上,如3挡开关、闪光器等,使线束在装车时更为方便快捷。底盘线束放线时应尽可能套入不同型号的密封橡皮圈,同时避免线束与方胶连接后,密封圈套不进去的情况,如此,方可提高整车的密封性能。

最后,为了保证的安全可靠,还应该按照相关的质量检测标准和工艺程序,对其进行全方位的质量检测,以便及时发现和剔除不合格的失效线束产品。

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